Las inspecciones IMI están incrementando, con hasta 10 nuevas inspecciones por día. Estas inspecciones se enfocan en:
- Verificación de conductores registrados: Se verifica que los conductores estén registrados en el país correspondiente en la base de datos IMI. Si no hay registro previo, se debe demostrar con documentación digital. Se recomienda obtener el certificado IMI solo para el país de destino para reducir las inspecciones aleatorias.
- Inspecciones nacionales tras resultados no satisfactorios: En caso de una inspección IMI no favorable, se puede ordenar una inspección nacional por parte del país del conductor. Estas inspecciones pueden derivar en multas considerables.
- Control de nóminas y pagos extra: Se revisa que la nómina incluya un campo con las horas trabajadas en países IMI y la remuneración adicional correspondiente, sujeta a impuestos.
- Verificación de archivos digitales: Las autoridades verifican la información de los archivos digitales.
- Hojas de ruta para conductores de furgonetas: La policía exige «hojas de ruta» en lugar de archivos Tacho para los conductores de furgonetas.
Recomendaciones:
- Estar informado sobre las regulaciones: Es fundamental mantenerse actualizado sobre las normativas vigentes en cada país, especialmente en lo que respecta al alquiler y leasing de vehículos y las inspecciones IMI.
- Contar con la documentación adecuada: Los conductores deben tener a su disposición el contrato de alquiler, el contrato de trabajo, la hoja de ruta (si corresponde) y toda la documentación relacionada con las horas trabajadas y pagos extra en países IMI.
- Mantener registros y pruebas: Es importante conservar registros de toda la información enviada a las autoridades, así como de cualquier incidente relacionado con la eliminación o alteración de datos.
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